Tee tabletista telemetrianäyttö simulaattoriajoon Se on yksi niistä ideoista, joita alat kokeilla uteliaisuudesta... ja lopulta ihmettelet, miten olet koskaan onnistunut kilpailemaan ilman sitä. Jos käytät kolmilinssisiä kameroita tai realistista näkökenttää, auton mittaristo voi helposti olla osittain näkökentän ulkopuolella, ja menetät tärkeitä tietoja, kuten kierroslukumittarin tai moottorin lämpötilan. Siinä laatikossa unohtuneesta tabletista voi tulla paras ystäväsi.
Kuvittele, että aivan ratin takana on valtava kierroslukumittari, vaihdenäyttö, lämpötilat, polttoaineVauriohälytykset, aikaero ja tuhat muuta datapistettä, kaikki suuria ja selkeitä. Juuri tämän voit saavuttaa käyttämällä Galaxy-tablettiasi (tai mitä tahansa muuta) toisena telemetrianäyttönä ilman, että sinun tarvitsee käyttää omaisuuksia erikoislaitteistoon. Katsotaanpa, miten saat siitä kaiken irti, mitä sovelluksia käyttää, miten se yhdistetään ja mitä sinun tulee pitää mielessä varmistaaksesi sen sujuvan toiminnan.
Miksi tablettia käytetään telemetrianäyttönä simulaattoriajossa?
Kun kilpailet kolmosilla tai erittäin tiukalla kuvakulmalla saadaksesi realismia, on yleistä, että auton mittaristo on irtiTai saatat joutua katsomaan liikaa poispäin nähdäksesi tietoja, kuten kierroslukumittarin tai vaihdenäytön. Viime kädessä joko uhraat uppoutumisen laajentamalla näkökenttää tai uhraat tiedot ajamalla "sokkona" auton kunnosta.
Oikein ohjauspyörän taakse tai eteen sijoitettu tabletti voi toimia täysin muokattavissa oleva kilpa-ajonäyttöSinä valitset, mitä näet, miten näet sen ja missä koossa. Tällä tavoin ylläpidät oikean näkökentän näytöillä ja samalla saat telemetriatiedot juuri sinne, missä niitä tarvitset, aivan kuten oikeassa kilpa-autossa, jossa on digitaalinen kojelauta.
Lisäksi on olemassa monia ohjelmistoratkaisuja, jotka on suunniteltu juuri tätä varten: poimimaan autopelien telemetria toiselle näytölle (PC, mobiili tai tabletti). Se ei ole mitään outoa tai kokeellista; se on melko yleinen käytäntö sekä arkiympäristöissä että vakavammissa simulaatioajoliigoissa.
Telemetriatiedot, jotka kannattaa pitää tabletilla
Yleisin lähestymistapa on asentaa näkymä, joka muistuttaa nykyaikaisen kilpa-auton kojelautaa. Eli keskelle suuri vaihde- ja kierroslukumittarija sen ympärillä muut asiaankuuluvat parametrit. Tabletilla näytettävistä hyödyllisimmistä asioista ovat yleensä:
- Kierrosluku- ja kierroslukumittarin palkki vaihtovaloilla, jotta vaihteet voi lukita katsomatta pelin HUDia.
- Nykyinen marssi, suurena ja selkeänä numerona, näkyvissä yhdellä silmäyksellä jopa jarrutettaessa.
- Veden ja öljyn lämpötilaon ratkaisevan tärkeää moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi, erityisesti pitkillä ajoilla tai realististen mekaanisten vaurioiden sattuessa.
- Rengaspaine ja lämpötila, erittäin hyödyllinen stint-hallinnassa ja auton oudon käyttäytymisen ymmärtämisessä.
- Polttoaineen määrä ja kulutus kierrosta kohdenlaskeaksesi, pääsetkö kilpailun loppuun vai onko sinun pysähdyttävä.
- Nopeus ja harjoituksen aikana saavutettu maksiminopeus, jos haluat pitää sen näkyvissä koko ajan.
- Delta verrattuna parhaaseen kierrokseesi (live-delta), nykyinen sektori ja kierrosajat, jotta näet heti, pärjäätkö paremmin vai huonommin.
- Aerodynaaminen kunto ja vauriot Jos peli tarjoaa sitä: spoilerit, moottori, jousitus jne.
Useimmat telemetriasovellukset antavat sinun valita, mitkä widgetit näytetään ja mihin ne sijoitetaan. Tällä tavoin voit luoda "virtuaalisen ohjaamon", joka on hyvin samanlainen kuin oikean lentäjän ohjaamo. todellinen kojelauta, tyyppi MoTeC, AIM tai vastaava ilman että tarvitsee käyttää satoja euroja tiettyihin laitteisiin.
Galaxy-tabletin käytön näyttönä perusvaatimukset
Ensinnäkin sinun on oltava selvillä teknisistä vaatimuksistasi. Hyvä uutinen on, että yleisesti ottaen lähes mikä tahansa kohtalaisen moderni Android-tabletti Sitä voidaan käyttää telemetrianäyttönä, jos se voi muodostaa yhteyden samaan verkkoon kuin käyttämäsi tietokone.
Tavalliset vaatimukset ovat:
- Android-tabletti (vanhempi Galaxy yleensä toimii) tai iOS, valitsemastasi telemetriasovelluksesta riippuen.
- Vakaa WiFi-yhteys joka jakaa verkon simulaattoriajotietokoneesi kanssa; mieluiten kunnollinen reititin laitteen lähellä.
- Tietokone, jolle peli on asennettu ja kyky ajaa sovellusta tai telemetriapalvelinta taustalla.
- Fyysinen tuki Tabletin kiinnittämiseksi ohjaamoon: nivelletty varsi, 3D-tulostettu tai mukautettu tuki.
- Latauskaapeli riittävän kauan, jos aiot pitää tabletin kytkettynä laturiin juostessasi.
Et tarvitse tehokasta tablettia, koska telemetriasovellukset ovat melko kevyitä. Tärkeintä on sujuva yhteys tietokoneen ja tabletin välilläJos verkko on nykivä tai siinä on suuri latenssi, huomaat viiveitä RPM:ssä tai deltassa, ja se voi olla ärsyttävää.
Menetelmiä tietokoneen telemetrian lähettämiseen tabletille
Tabletin käyttämiseen telemetrianäyttönä on kaksi päätapaa: sen muuttaminen toinen tietokoneen näyttö (laajennettu) tai hyödyntää tiettyjä sovelluksia, jotka vastaanottavat pelitietoja verkon kautta. Jokaisella vaihtoehdolla on omat etunsa ja haittansa, ja valitset jommankumman pelaamasi pelin ja haluamasi tavoitteiden mukaan.
Käytä tablettia jatkonäyttönä
Ensimmäisessä menetelmässä tabletti saadaan toimimaan tietokoneeseen kytketty lisänäyttöTätä varten käytetään sovelluksia, jotka jäljittelevät ulkoista näyttöä Wi-Fi-yhteyden kautta tai USBYleisiä esimerkkejä ovat Androidin "toisen näytön" sovellukset tai vastaavat ratkaisut, joiden avulla voit laajentaa Windowsin työpöytää.
Kun tabletti on tunnistettu toiseksi näytöksi, voit siirtää laitteen kyseiselle näytölle. pelin oma telemetriaikkuna (jos siinä on sellainen), ulkoinen HUD tai jopa kolmannen osapuolen sovellus, joka näyttää kojelaudat. Pohjimmiltaan tietokone näkee tabletin neljäntenä näyttönä (kolmen näytön lisäksi), ja sinä päätät, minkä ikkunan sijoitat sinne.
Tämän menetelmän edut:
- Laaja yhteensopivuuskoska mikä tahansa peli, joka sallii ikkunoiden siirtämisen tai ulkoisten HUDien käytön, voi hyödyntää sitä.
- Täydellinen joustavuus mitä näet: telemetria, kartat, kolmannen osapuolen sovellukset, kilpailutiedot… kaikki mitä Windows pystyy näyttämään.
- Suhteellisen yksinkertainen asennus kun tabletti on tunnistettu laajennetuksi näytöksi.
Haitat:
- Saattaa olla joitakin latenssi tai nykäykset jos WiFi-yhteys ei ole hyvä tai jos sovellusta ei ole optimoitu.
- Tietokoneen resurssienkulutus on jonkin verran suurempi, koska se pohjimmiltaan hallinnoi ylimääräistä näyttöä.
- Joissakin tapauksissa tabletin natiiviresoluutio ja skaalaus ei välttämättä vastaa täysin sitä, mitä haluat näyttää.
Tietyt verkon telemetriasovellukset
Toinen menetelmä, joka on paljon yleisempi "vakavissa" simulaatiokilpailuissa, koostuu tiettyjen sovellusten käytöstä: Peli lähettää telemetriaa verkon kautta pienelle tietokoneella käynnissä olevalle palvelimelle, joka puolestaan lähettää sen tabletille, jossa asiakassovellus näyttää sen kojelautana.
Tässä lähestymistavassa tabletti ei ole vain yksi järjestelmän näyttö, vaan laite, joka vastaanottaa telemetriatietoja reaaliajassa (kierrosluku, vaihde, ajoitus jne.). Etuna on, että kaikki on optimoitu kevyeksi, nopeaksi ja konfiguroitavaksi ilman, että tietokoneelle aiheutuu ylimääräistä rasitusta.
Tärkeimmät edut:
- Alhainen viiveaika jos verkko on määritetty oikein, RPM- ja ajoituspäivitykset ovat erittäin nopeita.
- Sim-racingin erityiset kojelaudatkäyttövalmiilla malleilla ja yksityiskohtaisilla räätälöintimahdollisuuksilla.
- Vähentynyt resurssien kulutus ja hyvä vakaus pitkien harjoitusten, kilpailujen tai aika-ajojen aikana.
Haitat:
- Tarvitset peli on yhteensopiva sovelluksen kanssatai jolla on vakiomuotoinen telemetriatietojen vienti.
- Edellyttää a IP-osoitteen, porttien tai laajennusten vähäinen konfigurointi simulaattorin mukaan, vaikka se yleensä onkin ohjattu.
- Useimmat edistyneet sovellukset ovat peräisin maksullinen tai freemiumvaikka hinnat ovat yleensä kohtuulliset.
Suorituskykyyn ja näkökulmaan liittyviä seikkoja kolmosille
Jos käytät kolmosia, tiedät varmasti jo, että realistinen näkökenttä pakottaa sinut siirrä kameraa lähemmäs tuulilasiaJa se tarkoittaa, että suuri osa auton sisustuksesta katoaa näkyvistä. Kojelauta, alkuperäinen ohjauspyörä, osa mittareista... kaikki tämä katoaa, jotta rata ja maamerkit näkyvät paremmin.
Se parantaa nopeuden ja tarkkuuden tuntua, mutta jättää sinut lähes olemattomaksi. Visuaalista tietoa auton kunnostaUlkoisen näytön käyttäminen tabletissa mahdollistaa tietojen hakemisen muuttamatta kuvakulmaa tai kameran sijaintia. Se on kuin "ottaisit" mittarit autosta pelissä ja sijoittaisit ne juuri haluamaasi paikkaan.
Tietokoneen suorituskyvyn osalta tällaisten telemetriaratkaisujen käytöllä on yleensä hyvin vähän vaikutusta FPS:ään, varsinkin jos valitset erilliset sovellukset, jotka lähettävät vain numeerista dataa Eikä videotallennusta. Wi-Fi-yhteyden kautta tapahtuva videon laatu voi heikentyä: on parasta välttää reitittimen ylikuormittamista latauksilla tai raskaalla suoratoistolla käytön aikana.
Tabletin fyysinen sijoittelu ja ergonomia ohjaamossa
Yhtä tärkeää kuin ohjelmiston kokoonpano on tabletin kiinnityskohta ja -tapa. Tavoitteena on, että Tärkein tieto on luonnollisen näkökenttäsi sisällä Kun katsot rataa tai hyvin läheltä sitä, jotta sinun ei tarvitse katsoa poispäin liian kauan.
Joitakin yleisiä kokoonpanoideoita:
- Justo ratin takana, joka täyttää tilan, johon oikean auton mittaristo menisi; täydellinen, jos ohjaamossa on keskituki.
- Tietoja ohjaamon keskipilari tai nivellettyyn varteen, joka ulottuu sivulta ja asettaa tabletin eteesi.
- Ohjauspyörän yläosassa, kuin korotettu kojelauta, kuin GT:n tai prototyypin kojelaudassa.
- Sivulla, vasemmalla tai oikealla, käytettäväksi "toissijaisena näyttönä", jossa näkyy vähemmän kriittisiä tietoja, kuten karttoja tai ajotietoja.
On suositeltavaa käyttää tukevaa tukea, joka estää tärinän, varsinkin jos juokset ohjauspyörät tehokkaalla voimapalautteella tai suoravetoisia kiinnikkeitä. Tabletti, joka tärisee joka kerta, kun jarrutat voimakkaasti, on melko ärsyttävä. Jos olet kätevä, voit jopa 3D-tulostaa ohjaamoon mukautetun kiinnikkeen tai kierrättää autokiinnikkeen.
Älä unohda tehokysymystä: monissa vanhemmissa tableteissa on paristot hieman vaurioituneetJa pitkien sessioiden aikana ne voivat tyhjentyä. Yksinkertaisin ratkaisu on jättää ne pysyvästi kytkettyinä siististi järjestetyllä kaapelilla, joka ei ole tiellä polkiessa tai satulaa säädettäessä.
Kojelaudan mukauttaminen: hyödynnä näyttöäsi parhaalla mahdollisella tavalla
Tabletin käyttämisen telemetrianäyttönä hienous on se, että voit suunnittele oma "kojelautasi" aivan kuin olisit tiimin insinööri. Sen sijaan, että tyytyisit pelin oletus-HUD-näyttöön, voit mukauttaa paneelin ajotyyliisi ja siihen, mitä katsot eniten kilpailun aikana.
Joitakin käytännön suunnitteluvinkkejä:
- Laita Kierrosluku ja vaihde keskelläSuuri ja hyväkontrastinen; se on se, mihin eniten kiinnität huomiota vaihdettaessa.
- Yhdysvallat kirkkaat värit hälytyksille lämpötilasta, vaurioista tai vähäisestä polttoaineesta, nähdäksesi ne silmänurkastasi.
- Varaa paikka ko. aikaero ja paluuaika, hyödyllinen lajittelussa ja hotlapeissa.
- Jos teet pitkiä juoksuja, sisällytä tiedot työajasta: jäljellä olevat kierrokset, arvioitu polttoaineenkulutus, keskikulutus.
- Vältä näytön täyttämistä tarpeettomalla tiedolla, jota et tarvitse kiireen tuoksinassa; vähemmän on enemmän, kun yrität rajoja.
Monissa kojelautapaketeissa on jo mukana tietyt pohjaratkaisut auton tai luokan mukaanF1, GT3, ralli, prototyypit jne. Voit käyttää yhtä pohjana ja sitten muokata fontteja, kokoja tai sijoittaa elementtejä mieleiseksesi, kunnes löydät tasapainon estetiikan ja selkeyden välillä.
Tyypillisiä ongelmia ja miten niitä voidaan välttää
Tablettipohjaista telemetriajärjestelmää asennettaessa on yleistä kohdata yksi tai kaksi ongelmaa. verkon kokoonpanotiedot tai aluksi outoa käytöstä. Se ei yleensä ole mitään vakavaa, mutta on hyvä olla tietoinen tyypillisistä ongelmista, jotta voit puuttua niihin nopeasti.
Yleisimpiä virheitä ovat:
- Tabletti ei muodosta yhteyttä palvelimeenTämä johtuu yleensä siitä, että olet eri WiFi-verkossa, palomuuri estää portin tai IP-osoite on kirjoitettu väärin.
- Päivitysviive Kierrosluku ja delta: johtuvat yleensä ruuhkaisesta Wi-Fi-yhteydestä tai heikosta kuuluvuudesta ohjaamossa.
- Satunnaisia katkoksia Kesken istunnon: tabletin virransäästötila sulkee joskus taustalla olevat sovellukset.
- Ratkaisuongelmat Laajennetun näytön muodossa: teksti on liian pientä tai pystysuuntainen skaalaus on outoa.
Näiden päänsärkyjen välttämiseksi tehokkain tapa on yleensä varmistaa, että hyvä WiFi-signaali ohjaamon lähellä (tai käytä tietokoneen Ethernet-kaapelia), poista aggressiiviset akunsäästötilat käytöstä tabletissa ja määritä tarvittaessa Windowsin palomuurin säännöt sallimaan tiedonsiirto pelin, palvelimen ja tablettisovelluksen välillä.
Jos valitset laajennetun näytön menetelmän, on myös suositeltavaa säätää oikein näytön resoluutio ja suunta Windowsissa tämä varmistaa, että sisältö näkyy terävänä ja oikein skaalattuna. Joskus tabletin pystysuuntainen tila ja kojelaudan suunnittelu vastaavasti tuottavat erinomaisia tuloksia.
Käyttääksesi Galaksi, jonka olet unohtanut muuttaaksesi sen a brutaalisti hyödyllinen kojelauta Se on erittäin tehokas tapa parantaa simulaatioajokokemustasi: ylläpidät realistisen kuvakulman kolmen pisteen heitoissasi, et unohda auton tärkeitä tietoja ja saat myös ohjaamon, joka muistuttaa paljon nykyaikaisen kilpa-auton ohjaamoa ilman, että lompakkosi kärsii kuten erillisessä kojelaudassa. Jaa tämä opas, niin muut käyttäjät oppivat käyttämään tablettiaan simulaattoriajolaitteena..